重生99做汽车巨头 第1486节

    魔都通用采购部副部长于星是汪会亮的嫡系部下。

    作为负责供应链的人，于星对于公司现在面临的局面是有着非常清晰的认识。

    别看他这段时间也是跟通用汽车的派驻员吉姆一起忙着寻找对策，希望尽快的恢复生产。

    但是他内心深处其实并不看好这个方案。

    南山汽车集团在国内的影响力有多大，于星是最清楚不过的。

    只要对方下定决心要搞死魔都通用，那么哪怕是过了半年，于星觉得魔都通用都是没有办法恢复正常生产的。

    特别是这几天汽车之家等媒体上各种魔都通用相关的负面消息，不少4s店也在准备退网，这背后都是预告着魔都通用的将来很不妙。

    这个时候，于星肯定是要自谋出路了。

    “你想去魔都荣威？”

    “它们在华夏汽车行业内的地位，可是跟魔都通用没有办法比的。”

    “并且这个时候你过去，想要升职是比较困难的。”

    汪会亮虽然兼任着魔都通用执行副总经理的位置，但同时也是魔都汽车集团的副总经理。

    对于旗下各个公司的影响力，他还是非常清楚的。

    几个大的汽车集团都有自己的自主品牌，之前都搞的一塌糊涂。

    也就是伴随着南山汽车集团的崛起，解决了发动机和变速箱等核心问题之后，长安汽车、南山红旗、羊城传祺等企业才慢慢的发展起来。

    但是整体上跟奇瑞、吉利、比亚迪和长城相比，还是有一些差距。

    魔都汽车那边，就更是做的一般般了。

    至少到目前为止是这个样子的。

    所以正常来说，魔都通用的人被调遣到魔都荣威的话，一般都是会升职的。

    相当于普通员工过去当经理，科长过去当副部长。

    像是于星这种魔都通用采购部副部长，虽然头衔是副的，实际上就是部长。

    只不过因为魔都通用是合资公司，不可能通用汽车和魔都汽车集团安排的人都叫部长。

    在这种合资车企里头，部长和副部长的权利和义务都是相等的。

    但是到了魔都荣威，情况就不一样了。

    副部长就是副部长，是辅助部长工作的。

    这一点是合资车企和自主品牌里头明显不一样的地方。

    按照于星现在的意思，他是愿意平移到魔都荣威担任采购部负责人，甚至是其他部门的负责人也是可以接受的。

    放在几年前，这就相当于是被贬了。

    所以汪会亮才会那么一问。

    “汪总，魔都通用前两年的成绩确实是不错，超越了魔都大众和春城大众等车企，成为国内销量第一的存在。”

    “但是那都是过去的成绩了。”

    “如今所有的工厂全面停产，完全看不到任何恢复的希望。”

    “虽然内部是朝着半年内全面恢复生产的方案去推进的，但是我觉得这个目标想要实现是非常的困难的。”

    “除非南山汽车集团和其他的公司不在背后做任何的手脚，否则基本上是没有办法成功的。”

    “可是这么好的机会，南山汽车集团和其他的自主品牌，怎么会错过呢？”

    “与其等到局面没有办法收拾的时候再想办法换岗位，不如现在就开始。”

    对自己的老领导，于星说的显然都是内心深处的真实想法。

    这个时候如果掩饰，找借口，反而没有好处。

    你真以为汪会亮就一点都看不明白这些局面吗？

    长安汽车集团内部都已经看清楚了，准备考虑后手了。

    魔都汽车集团内部自然也是有类似的一些讨论。

    “既然你已经想好了，那我就看看魔都荣威那边有没有合适的岗位空出来。”

    “不过在事情没有确定之前，你不要对外透露风声。”

    “魔都通用那边还不能乱，要不然大家知道你在关键时刻当了逃兵，那就不好了。”

    汪会亮稍微思考了一下，觉得自己的这个嫡系部下还是不能浪费在魔都通用。

    趁着魔都通用还有一口气的时候，赶紧把人给安排了。

    要不然以后大家都想着去到集团其他的企业任职，想要安排好的位置就很困难了。

    “多谢领导。”

    “这段时间我什么都不会多说，就按照原本公司内部讨论的一些方案去工作就是了。”

    “后面需要我配合什么，您尽管吩咐！”

    于星心中大喜。

    自己终于有机会脱离苦海了。

    奋斗了二十多年才有了今天的地位，他肯定是不希望伴随着魔都通用的倒闭而失去权利。

    当然了，实际上魔都通用内部有着跟他差不多想法的人一点都不少。

    一些人是在找关系想办法跳槽去到魔都汽车集团的其他公司。

    一些人是在外面选择新的机会。

    毕竟魔都的汽车产业还是挺发达的，机会也不少。

    甚至奇瑞、吉利那边，这段时间也是收到了不少魔都通用的人的简历呢。

    ……

    金九银十。

    正常来说这是一年里头汽车销量最火爆的时候。

    对于大部分车企来说，今年也确实是如此。

    特别是十月份，不少车企的表现比九月份还要好。

    所以刚刚进入到十一月，就有不少车企迫不及待的发布了自己的销量数据。

    “曹总，南山红旗10月份的销量顺利的突破6万辆，刷新历史新高。”

    “按照这个节奏，今年突破60万的销量是完全没有问题，距离70万也就一步之遥了。”

    朱正峰现在的心情非常的不错。

    南山红旗现在算是彻底的崛起了。

    不管是哪个汽车企业，月销量能够突破6万辆，都已经算是主流车企了。

    特别是现在魔都通用这个行业老大彻底的废掉了。

    今年最后一个季度的销量，基本上都可以忽略不计了。

    长安福特这个原本处于快速发展阶段的企业，又突然熄火了。

    作为自主品牌里头定位最高的南山红旗，自然是能从中分到很大的一份蛋糕了。

    有南山汽车集团这个股东的影响在里头，消费者对南山红旗的认可度还是比较高的。

    “今年突破60万，明年冲击一下80万，指不定后面就能有希望摸到100万的门槛了。”

    “朱总，到时候南山红旗将会是春城汽车集团旗下第一家年销量突破100万的企业了。”

    曹阳对南山红旗的发展还是比较关注的，之前有好几款车型都亲自参与了外观的设计。

    南山红旗这两年能够快速发展，跟这个也是不无关系。

    作为南山汽车集团在中端车型上的重要补充，曹阳是希望南山红旗能够成为国内汽车销量的冠军的。

    这个目标，短时间内实现是有点压力的。

    但是只要一步一个脚印的持续发展下去，再过几年倒也不是不可能。

    毕竟行业老大魔都通用被废掉了。

    魔都大众和春城大众这几年因为各种各样的打压，到现在为止销量也是有点停滞不前。

    别说是跟前世一样突破100万，就是能够稳住现在的台数，已经是大众华夏这边做了很多努力的结果了。

    至于西风日产和帝都现代这些原本发展很猛的企业，现在也同样是陷入到了各种各样的问题之中。

    想要冲击行业前几名的位置，那是没有机会了。

    奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车这些自主品牌，虽然影响力已经今非昔比，但是伴随着公司规模发展到七八十万辆的地步，也是开始出现了各种各样的问题。

    比如奇瑞汽车搞了一堆乱七八糟的品牌，车型种类非常的多。

    不少汽车行业内的人都搞不清楚它们的情况，更加不用说普通的消费者了。

    早期多车型一起发展的策略为奇瑞汽车成为华夏第二还是做了贡献的。

    但是现在这个策略被进一步的放大，慢慢的就开始出现反噬了。

    比如车型定位不清晰，自己的车跟自己的车竞争，最终压根就没有实现一加一大于二的目标。

    所以奇瑞汽车现在的销量基本上就维持在80万的水平，想要进一步的提升也是颇为困难。

    指不定最终南山红旗比奇瑞更早突破100万的销量目标呢。

    其他吉利和长城的情况也是差不多，估计都还需要几年的时间才能突破100万。

    “嗯，我觉得南山红旗内部可以把挑战100万辆作为未来三年最主要的一个目标来推进。”

    “不管是新工厂产能的准备，还是各种车型的规划，亦或是人员的配置方面都要提前考虑进来。”

    “与此同时，我觉得南山红旗那边也要重视一下海外市场，实现多元化的发展。”

    “我这边也在集团层面安排专门的团队去沟通推进公务车采购的事情。”