重生99做汽车巨头 第1311节

    “甚至就是我们的合资伙伴旗下的自主品牌，也在狙击我们。”

    “最近又因为‘踏板门’的事情，华夏那边的舆论对我们很不利，认为我们区别对待华夏消费者和美利坚消费者。”

    “所以短期内华夏那边的销量，可能没有办法那么快的回升。”

    “但是我觉得伴随着今后更多车型的推出来，销量应该还是可以慢慢的回归正常的。”

    渡边捷昭都已经这么问了，小林哲明知道肯定是不能继续回避问题了。

    不过他对丰田汽车在华夏的前景还是比较看好的。

    “按照我们原本的规划，确实是这个样子的。”

    “但是现在华夏那边的情况跟几年前已经很不一样了。”

    “以星辰汽车和奇瑞汽车等自主品牌为主的车企，已经快速的获得了本土消费者的认可。”

    “我们得好好的想一想如何进行差异化的营销，才能抓住华夏消费者的心。”

    渡边捷昭显然没有那么看好丰田在华夏的发展前景。

    他深知华夏自主品牌已经今非昔比，合资车企在华夏的好日子，很快就要到头了。

    丰田汽车进入到华夏的市场不算是特别的早，才享受了几年的美好时光，情况就发生了那么大的变化。

    说实在的，他是非常难受的。

    “我会尽快的安排去华夏走一趟，看看后续如何去应对那边的局面。”

    小林哲明心中叹了一口气。

    明年自己的日子不好过了。

    ……

    当各路车企都在积极的对过去进行总结，对未开进行规划，星辰汽车内部也在小范围的进行着一场讨论。

    曾婷婷专门把去年销量贡献的主要车型拿出来具体分析了一番。

    “曹总，从目前的情况来看，大g系列之中，g9的外销比例是占比最高的，g7是最低的。”

    “其中g9外销的市场当中，中东市场的销量就达到了3万4千辆，超过了其他的所有海外市场。”

    “不过我们在中东的市场潜力还没有进一步的发挥出来，丰田普拉多和陆巡在中东的销量仍然是我们的好几倍。”

    曾婷婷组织一帮人专门对大g系列的车型销售情况做了详细的分析。

    力争在2013年让大g系列的销量翻一番，为星辰汽车的销量增加继续做贡献。

    在海外市场，曾婷婷发现硬派越野车的市场潜力比城市suv更加大。

    当然了，这可能是跟城市suv市场主要是在美利坚和欧洲等地，那边的汽车市场已经比较成熟了，星辰汽车比较难打破局面有一定的关系。

    “正常来说价格比较低的g7的销量应该是最高的，但是现在的情况却是反过来了。”

    “是g7的产品定位有什么问题吗？”

    曹阳过去一年的主要精力放在了启明星科技集团那边，对于大g系列的不少信息都没有特别的关注。

    现在准备好好的跟曾婷婷她们聊一聊，看看能不能找到好的改善之处。

    “g7的价格其实是相对有点尴尬的，对于有钱人来说，他觉得再加点钱买g8或者g9更好。”

    “而对于预算不够的消费者来说，g7的价格还是贵了一些。”

    “不过，g7在国内如果按照省份来进行区分的话，销量冠军是西疆省。这一点是让我们觉得非常意外的地方。”

    “一直以来，由于人口基数和经济水平的原因，我们在西疆那边的销量都不是很好。”

    “但是g7在那边的销量不仅比其他省份要高，还比我们旗下任何一款车型在西疆那边的销量要高。”

    “这个销量冠军，让我们都觉得很意外。”

    曾婷婷这么一说，曹阳倒是来了兴趣。

    在西疆那边能够成为销售冠军？

    这说明g7的市场潜力还是很大的啊。

    从西疆继续往西、往北，也是有大片的海外市场是之前的星辰汽车没有太过关注的地方。

    如果这些地方对于g7的需求比较旺盛的话，那么完全值得好好的去搞一下。

    想到这里，曹阳立马就说道：“g7的越野性能是毋庸置疑的，在西疆那些道路不是很好的地方，对越野性能的要求很高。”

    “同级别的车型当中，我们的发动机排量应该是最大的。”

    “旁边的中亚各国的情况跟西疆的情况也是类似的，而我们的出口车辆的售价由于退税的原因，可以做到跟国内差不多，甚至是比国内还要低一些的水平。”

    “这种情况下，中亚那边小有身家的人应该是会很感兴趣的。”

    “如果能够把中亚市场经营成为大g系列最主要的市场之一，那个意义绝对是非同寻常的。”

    “到时候中东、非洲、中亚，这几个地方都成为大g系列的主要市场，那么大g系列的年销量别说是突破现在的20万辆，就是翻一番都是没有任何问题的。”

    曹阳很是直接的给出了自己的指示。

    很快的，华夏就会有“一路一带”和“丝绸之路”等相关的政策出来，对于华夏车企进军中亚市场来说是非常有利的。

    星辰汽车的其他产品可以不着急在中亚进行推广，但是大g系列是可以好好拿去卖一卖的。

    甚至将来做的好，大g系列完全可以靠着各种地形环境不好的国家和地区的销量，就能过的很不错了。

    这种差异化的营销，是其他车企还没有注意到的地方。

    已经达到了八十多万销量，星辰汽车想要进一步的发展，一定是要在一些细节的地方做点文章才行的。

    要不然往下大家有宝马和奔驰的车型可以选择，往上还有保时捷等品牌力更高的车型。

    星辰汽车想要进一步突破，压力就会比较大了。

    “广大的中亚地区，之前我们销售部确实是没有特别的重视。”

    听了曹阳的话，曾婷婷首先表示了自己认错的态度。

    哪怕这个事情她本身也谈不上什么过错。

    “曹总，下一步我们准备把大g系列推广到华夏四周的各个国家，特别是有些地方的牧民，其实手中的钱财也是不少的。”

    “它们对于硬派越野车的需求是客观存在的。”

    “与此同时，我们在非洲和南美地区也会进一步的加大推广力度，争取在这些市场也取得一些突破性的进展。”

    曾婷婷也是意识到了之前星辰汽车大g系列的推广方案是不够完美的。

    同一个品牌的不同车型，受众很可能是很不一样的。

    在不同的市场，受欢迎程度也是完全不同的。

    像是东瀛的k－car，在它们国内卖的非常的好。

    但是这种车要是拿到华夏来销售，绝对是要扑的很惨的。

    同样的，各种大排量的皮卡，在美利坚卖的非常的好。

    但是这些车如果拿到华夏来大力推广，那么肯定也是要扑街的。

    因地制宜，选择最合适的车型去对应的市场进行宣传，才是最合适的方案。

    ……

    当星辰汽车大g系列在海内外都取得了非常不错的成绩的时候，潘军也带着一个特殊的方案来找曹阳了。

    “曹总，相关部门想要特别定制一批星辰g7和g9，这些车只需要保持现在的动力总成系统和车身、底盘，内饰可以最大程度的进行简化。”

    “比如大屏幕、真皮座椅、各种高性能扬声器、冰箱之类的东西，都可以不要。”

    “只要对车辆性能没有太大的影响，把能够降低成本的配置都可以给取消掉。”

    元旦假期刚过，潘军就给曹阳带来了一个特殊的订单。

    星辰大g系列车型上市已经有一年多的时间了，性能如何，大家心中都有数。

    不客气的说，就越野性能来说，星辰大g是没有对手的存在。

    相关部门自然也是识货的。

    在许多地方，相关部门的车辆是经常要在路况很差的地方行走的。

    甚至就算是在城市附近的驻地，他们的车辆的使用环境也跟一般的消费者很不一样。

    所以普通的车辆是不大适合他们使用的。

    硬派越野车基本上是它们的标配。

    以前三菱的帕杰罗、丰田的普拉多，都是他们非常喜欢的车型。

    但是这些车毕竟是外资品牌的车型，作为相关部门的用车，终归是不那么合适。

    特别是去年在春城汽车集团的推动下，大部分的公务车采购已经把国际汽车巨头给排除在外了。

    相关部门的用车，自然也是有这个趋势。

    如果国内实在是找不到合适的车辆，你要继续买合资品牌或者是进口车，大家也就认了。

    比如各地的消防车，目前基本上都是从德意志进口的奔驰品牌。

    这一点，很少有人对它有意见。

    当然了，今后伴随着华夏汽车产业的不断发展壮大，肯定也会慢慢的发生一些改变。

    “我理解一下你的意思啊。”

    曹阳听了潘军的话，不慌不忙的思索了一会，“相关部门是想要大规模的采用星辰大g系列的g7和g9车型作为执勤用车。”

    “但是现在这些车型的价格太高了，不仅费用不够，也不符合相关的标准。”

    “所以希望在保持基本骨架不变的情况下，最大程度的降低这些车辆的成本？”

    潘军说的内容，并不是多么的难以理解。

    所以曹阳只是简单的梳理了一下，就清晰的明白了对方的意思。

    “是的，我们希望特殊定制的g7的价格，能够降低到30万到40万，g9的价格能够降低到七八十万的水平。”

    潘军很是直接的把相关部门那边的想法给说了出来。