重生99做汽车巨头 第1268节

    但是刘建国考察了一番之后，觉得国内的lng运输船的产量太低了，一年消耗的殷瓦钢的数量比较有限。

    投入大量的人力物力去研究一种全新的钢材，然后还需要修建或者改造专门的生产线去生产，从经济学的角度上考虑是不划算的。

    所以他找了个借口拒绝了船厂那边的提议。

    正常来说，这种事情也不算什么事情。

    他每年要拒绝不少客户提出的国产化特殊钢的建议。

    包括前段时间的笔尖钢，也是他跟金太商量之后给出的结论。

    不过，文冲造船厂一转身就去找南山特殊钢，并且对方还同意去开发殷瓦钢，这就让宝钢有点尴尬了。

    一次可以找理由，二次也是这样子……

    嗯，也只能找理由了。

    “南山特殊钢现在怎么变得那么激进了？”

    “殷瓦钢跟笔尖钢这些材料都是很小众的材料，也就是这两年lng运输船的热度上来了，殷瓦钢的用量才稍微增加了一些。”

    “要不然每年全球的需求都是还不到1万吨的。”

    赖亮觉得有点郁闷。

    凡事就怕对比，如果大家都不去搞乱七八糟的东西，那自然就无所谓优劣了。

    偏偏南山特殊钢总是希望搞特殊啊。

    自己这段时间似乎运气不是很好？

    只要碰到跟南山特殊钢相关的事情，都不是那么的顺利。

    下次要不要找个寺庙烧烧香？

    “是啊，所以从经济的角度考虑，投入大量的精力去研发殷瓦钢是不划算的。”

    “要不然这种特殊钢也不会被法兰西gtt垄断了40来年，连美利坚和东瀛等国也造不出来。”

    “其实不是它们造不出来，而是没有必要自己什么都造。”

    “这么简单的道理，南山特殊钢那边怎么就理解不了呢？”

    刘建国很是郁闷。

    碰到不按照常理出牌的竞争对手，难受啊。

    要是大家都跟其他的主流钢铁厂一样，你好我好大家好，那日子过得多舒服啊？

    “你觉得南山特殊钢能搞出殷瓦钢出来不？”

    赖亮知道自己肯定是没有办法阻止文冲造船厂跟南山特殊钢的合作的，自己也没有阻止的理由。

    所以这个时候预测一下这个合作的发展情况，就显得很有必要了。

    “殷瓦钢的化学成分不是什么秘密，要生产肯定是可以生产出来的。”

    “最关键的就是各种工艺的参数设置和质量控制是否可以做到比gtt更好，这方面可能比较耗费时间。”

    刘建国虽然不爽南山特殊钢，但却是不敢在技术上鄙视人家。

    那样子就是给自己找不自在。

    “那你觉得他们多久可以搞出合格的殷瓦钢出来？”

    赖亮进一步的确认道。

    “快的话可能一年内就可以搞定，慢的话我觉得三五年应该也是没有问题的。”

    刘建国略微一思索，给出了自己的判断意见。

    这让赖亮的心情一下就变得不好了。

    生产大型的船舶，建设周期是比较长的。

    特别是第一次生产lng运输船，一般都需要两三年的时间，甚至更久也是不奇怪的。

    按照刘建国的分析，南山特殊钢的殷瓦钢，岂不是可以赶上文冲造船厂的lng运输船的修建进度？

    这对宝钢来说，绝对不是什么好消息啊。

    “我们的优势主要是在汽车板上，我准备过年之前组织一个技术展览，跟各个用户去展示推荐我们的各种汽车板。”

    “这样子也让大家知道宝钢这些年的努力。”

    赖亮觉得在宣传上宝钢不能一直处于被动地位。

    自己的优势要及时的展现出来，这样子才能抵御网上对于宝钢的质疑。

    当然了，赖亮他们的顾虑，曹阳肯定是不管了。

    这一天，中船的负责人，文冲造船厂的向江辉等人，还有曹阳、谢灵云等一起参加了一场规模不算很大，但是颇为隆重的合作签约仪式。

    相关的新闻，自然也是很快就被传到了互联网上。

    甚至法兰西gtt那边也很快就收到了相关的消息。

    “安托万，华夏那边有家船厂和钢厂一起宣布要自主研发殷瓦钢，这是近几年来华夏第一家宣称说要开发殷瓦钢的企业，我觉得需要引起重视。”

    “如今华夏已经是全球第二大经济体，将来lng运输船的需求和生产量预计都会比较高。”

    作为法兰西gtt的销售总监，维克多还是非常尽职尽责的。

    全球主要的几个国家，但凡是哪家想要进入到gtt的领域，他都会第一时间去打听情况。

    美利坚、东瀛、高丽、华夏，这几个国家是维克多最忌惮的。

    之前高丽的企业甚至还自己研发了液货围护系统，并且他们本国航运公司下单订造了两艘采用这种液舱的lng船。

    虽然最终gtt通过各种方式让高丽企业的这种系统昙花一现。

    毕竟，gtt的技术方案可靠性得到了大规模的验证，业界不敢轻易冒险采用新的技术方案。

    所以它们想要打压新崛起的公司，还是比较容易的。

    “华夏的企业？”

    “是宝钢还是鞍钢？”

    作为特殊钢厂家的老总，安托万对于华夏这个全球最大的钢铁生产厂家的钢厂，显然也是有一定的了解的。

    主要的几家大型钢企，他们在不少行业活动上也是听说了无数次。

    其中他印象比较深的就是宝钢和鞍钢了。

    “都不是，它是南山特殊钢，在钢铁行业的名气不是特别的大，但是据说技术实力在华夏是首屈一指的。”

    “在我们法兰西卖的不错的星辰汽车就是它的兄弟公司，甚至捷豹路虎都是它们同一个老板的企业。”

    维克多这么一说，安托万倒是重视了几分。

    毕竟他们生产殷瓦钢也有几十年的历史了，没有理由华夏的钢企到现在也研究不出来。

    之前无非就是大家觉得这是一块鸡肋，食之无味弃之可惜。

    现在南山特殊钢想要吃这块鸡肋了，自然就有可能搞出来。

    这点自知之明，安托万还是有的。

    不过，现在全球lng运输船最大的市场在高丽，不是在华夏。

    这让安托万多了几分底气。

    “你可以想办法跟高丽的船企沟通一下，告诉他们华夏的船厂想要在lng船上跟他们争夺订单让他们想办法打压这些华夏企业。”

    安托万很聪明，准备来一招借刀杀人。

    原本高丽船企垄断了九成的lng运输船，虽然殷瓦钢的价格贵会导致船只生产成本上涨。

    但是羊毛出在羊身上，最终都是客户花钱买单。

    对于那些大型的石化企业来说，一艘lng船的售价贵了几千万人民币，这根本就不是事。

    这也是高丽国内的船企没有打算联合国内的钢企研发殷瓦钢的重要原因。

    要是真的被压得活不下去了，那情况可能就完全不一样了。

    “我也有这个准备，不过就怕对方借着这个机会找我们压价。”

    维克多说出了自己的担心。

    毕竟买方和卖方之间，永远都是有一定的利益冲突的。

    “如果他们真的要压价的话，那么我们就短时间内先配合降一点价格，然后把华夏企业的项目搞黄之后，再想办法涨回去就是了。”

    “亦或是到时候我们升级一下液货围护系统，然后提高相关的专利授权费和设计费，把这部分损失的金额给挣回来。”

    只要没有竞争对手，安托万有的是办法把现在降下来的钱给挣回去。

    这些年，他们的技术比较成熟了，需要投入的研发费用其实不是很高。

    所以公司的利润率一直都是非常不错的。

    临时性的降低一点价格，是完全可以接受的。

    “那我晚上跟高丽客户再沟通一下。”

    维克多看出来了安托万对这个方案最感兴趣，那就先做咯。

    至于华夏那边的情况，自己已经汇报了。

    将来如果有什么变数，也不是自己的责任了。

    ……

    “柴航，三星重工那边委托我们对南山特殊钢做一个全面的调查，这个事情你有信心做好吗？”

    三星华夏那边，李在林把销售总监柴航给叫了过来。

    按理说，柴航主要是负责三星电子的营销业务，跟三星重工没有交集。

    但是领导安排的工作，跟你的业务有没有关系，其实没有太大关系。

    柴航自然也是清楚这一点的，所以他的回答也是颇为圆滑。

    “没问题，我可以尽全力去做。”