重生99做汽车巨头 第853节

    如果有机会往前推一把，让林志营成为f1赛车手的话，哪怕是不怎么参加比赛，都能起到很不一样的作用。

    这个曹阳倒也是认可的。

    所以他虽然提出了质疑，但是并没有直接反对张松文的提议。

    “是的，他不是f1赛车手，但是他赛车手的身份是被很多人说熟知的，对于星辰车队来说，这就足够了。”

    “国际汽联看重星辰车队在国内的宣传和号召能力，而请林志营过来合作，可以很好的在国内起到推广和宣传f1比赛的效果。”

    张松文要给曹阳推荐林志营，肯定也是做了一些准备工作的。

    要不然你什么都没有搞清楚的情况下就瞎搞，绝对是不行的。

    “你说的也有道理，那就先跟对方联系一下，看看他的想法和条件咯。”

    曹阳倒是没有太纠结就同意了张松文的方案。

    反正不管最后的效果如何，对于星辰车队来说，应该都不是坏事。

    而接下来的几天，为了让星辰车队的f1赛车能够尽快的面世，曹阳是亲自跟着一帮工程师在钻研相关的技术，尽可能的让星辰车队的赛车跟其他的不一样。

    有一句话说，不想当将军的士兵不是好士兵。

    对于星辰车队来说，不想拿冠军的星辰车队，不是好的车队。

    曹阳肯定是希望星辰车队在2010年的第一个赛季就能取得好成绩。

    那样子的宣传效果是最好的。

    要不然倒时候垫底的话，场面就有点难堪了。

    ……

    华夏的汽车市场一片火热，这里的新闻慢慢的也开始受到了世界各地的关注。

    像是星辰汽车和宝马汽车的联合发布会的事情，慢慢的也在美利坚、东瀛和德意志等地传开了。

    “马赫特，我们公司真的不考虑进军f1吗？”

    “现在要是有兴趣的话，完全可以找丰田汽车商讨购买车队的事情。”

    赖平对星辰汽车一直都是比较关注的。

    作为一名设计师，对于f1比赛也是非常感兴趣的。

    奈何这几年保时捷一直都没有要玩f1的意思。

    本来以前的总裁魏德金是跟赖平说过，将来在适当的时候会进军f1。

    奈何因为保时捷和大众汽车的收购与反收购的事情，魏德金黯然离场。

    今年，新任总裁马赫特来到了保时捷担任总裁。

    上半年，大众汽车和保时捷之间持续4年多的“收购风波”终于画上句号。

    而这场战役的导演者——保时捷ceo文德林·魏德金却是不得不宣布“离职”，为两家企业“破镜重圆”作贡献。

    他获得的补偿是5000万欧元和一场“盛大”的告别仪式。

    魏德金执掌保时捷16年，正是在他主持下，保时捷自2005年发起了对大众“蛇吞象”，并成功持有近51％股份。

    但金融危机令他功败垂成，保时捷为收购大众股份背负了100亿欧元债务。

    现金流充裕的大众开始反击，以80亿欧元全额收购保时捷。

    大众监事会主席皮耶希的要求之一就是“魏德金必须辞职”。

    自己的伯乐走了，赖平在保时捷的日子一下就变得不好过了。

    而这一次他提议公司收购丰田车队，进军f1，也被新任总裁马赫特给拒绝了。

    所以他也是有点心灰意冷。

    但是，他对保时捷是有感情的。

    再做最后的决定之前，赖平还想再争取一下。

    “f1对公司的销量没有什么促进作用，只会让财报变得更加难看。”

    “现在金融危机的背景之下，完全不适合去f1烧钱。”

    “赖，我们现在需要的是设计出更加有竞争力的车型，让消费者愿意掏腰包买我们的产品。”

    “至于f1，就让他一边去吧。”

    马赫特面无表情的给出了自己的回答。

    这让赖平非常的失望。

    第540章 大师加盟，星辰汽车实力再提升

    星辰汽车内部本来就有f1赛车项目组。

    现在正式的完成了对宝马车队的收购之后，相关人员立马就进行了对接。

    各项工作有序的展开推进之中。

    不过，这个事情对于华夏的影响，却是没有那么快消退。

    羊城市作为星辰车队这个国内第一家f1车队的所在城市，自然也是有想法的。

    刚刚升为羊城市代理市长的刘天武，肯定是不想错过这个机会的。

    “领导，我大概咨询了一下，魔都f1赛道的投资达到了25亿人民币，除了进行正式的比赛之外，可以开放给一般的个人和企业进行试乘试驾或者测试使用。”

    “但是整体来说，这个赛道的投入和产出，应该还是有比较大的差距的。”

    “单纯的从投资回报率的角度去考虑，可能不是特别的划算。”

    罗毅知道刘天武的想法，他也很想做出一个报告是符合刘天武心意的。

    但是事实就是事实，他不想编数据。

    对于现在的华夏来说，投资修建一条f1赛道，想要不亏本是很困难的。

    当然了，考虑到f1赛道带来的隐形收益，促进旅游业发展之类的效果，可能情况会稍微好一点。

    但是这些东西很难去量化。

    毕竟，人家即使是过来看了f1比赛，也不一定就是代表没有f赛道的时候，人家不会过来旅游。

    “羊城东边和北边都还有不少的地方是有大量的土地可以考虑灵活使用的。”

    “这些地方的经济发展跟中央六区及番禺有较大的差距。”

    “如果投资一个f1赛道能够把当地的经济发展拉动起来，那么这个投资就是有价值的。”

    “最关键的是星辰汽车的潜力很大，将来肯定还会不断的发展壮大。”

    “那么星辰车队也需要一个属于自己的f1赛道，要不然到时候人家可能就把车队放在魔都了。”

    “这对我们羊城来说可不是一个好消息。”

    刘天武这么一说，罗毅倒是没有办法反驳了。

    毕竟有的时候看待一个投资，不能单纯的看这比投资的回报，而需要跟其他的东西相互结合。

    就像是地铁，你要是单纯的看地铁的投资和回报率，那就根本没有必须去修建地铁了。

    全世界就没有几个地铁公司是可以不依靠补贴获得盈利的。

    但是大家还是在积极的修建地铁，原因就是地铁的修建在解决出行问题的同时，还能拉动周边的土地价格。

    从而让城市在整体上获得收益。

    “那我先跟星辰汽车对接一下，看看他们是怎么看待这个f1赛道修建的？”

    罗毅尝试性的问了一下。

    “不用，到时候我直接给曹总打个电话。”

    刘天武这段时间忙着新职位上的工作，已经有段时间没有去南山集团视察了。

    正好现在有那么好的理由，也是自己履行之后的新态度，去南山集团转一转是很有必要的。

    而对于羊城市的热情，曹阳也是有点头疼。

    “曹总，我觉得羊城市愿意出资修建f1赛道，我们没有理由反对。”

    “顶多就是到时候跟国际汽联沟通，把更多的赛事安排在羊城举办。”

    “然后也可以考虑跟中汽协举办一些国内的赛事，把汽车比赛这个运动给搞起来。”

    “除此之外，这个赛道还可以跟岭南理工大学的风洞实验室合作，充分的将它给利用起来。”

    “这么一来，羊城市的投资虽然也很难完全收回来，但是也不会亏到哪里去。”

    “如果考虑到这个赛道对旅游业的促进作用，以及巩固羊城汽车大市的地位的促进作用，那么也许还是一个很有意义的投资项目呢。”

    饶永祥没有想那么多。

    在他看来羊城市愿意掏腰包修建f1赛道，自己没有任何反对的理由。

    至于羊城市为什么会有这样子的动作，他其实不想计较那么多。

    “话是这么说，但是公司现在已经开始考虑星辰汽车第二工厂修建的事情了。”

    “是否要把新的工厂放在羊城，我是有点没有想清楚的。”

    “在这个时候，羊城市主动的提出来要修建f1赛道，到时候如果我们的新工厂没有放在羊城，就有点说不过去了。”

    大部分的车企，都不会只在一个城市修建工厂。

    这不仅仅是鸡蛋不能放在一个篮子里的问题，还涉及到物流配送等各种考虑。

    就像是春城大众的根据地在春城，但是现在已经准备在蜀都修建一个新工厂，将来还准备来岭南省修建一个新工厂。

    在全国各地都有工厂，给4s店发车的时候，灵活度就高了很多。

    甚至一部分车型的运输费也能变得便宜一些。

    最关键的是从供应稳定性考虑，集中在一个城市，出问题的时候全部停产的概率是要很多的。