重生99做汽车巨头 第791节

    所以听了宫崎日正的话之后，他立马说道：“道理确实是你说的这个道理。”

    “不过涡轮增压发动机发展到了现在，也算是技术比较成熟了。”

    “这种情况下，它小排量大功率的优势就彻底的发挥出来了。”

    “不管是在华夏还是在欧洲，都是有这个趋势的。”

    “也就是美利坚和东瀛等市场，对于这方面的引导还比较的薄弱。”

    “丰田汽车将来要想在华夏市场也成为排名靠前的厂家，完全依靠涡轮增压发动机肯定是不行的。”

    “我觉得这个情况，一定要准确的传达给丰田总部才行。”

    陈文展态度颇为坚定的表达了自己的观点。

    逆势而为，那是一定要撞得头破血流的。

    他不希望丰田汽车在国内的发展，要逆势而上。

    而相比本田汽车和丰田汽车的纠结，大众汽车这一次的心情就比较复杂了。

    “斯特劳斯，前几个月大众汽车的销量实现了一定的增长，特别是涡轮增压产品，销量增幅比较明显。”

    “但是奥迪品牌的销量却是同比下滑了一些，这个情况你怎么看？”

    冯德尔眼神不善的盯着斯特劳斯。

    奥迪的销量虽然比不上大众品牌，但是贡献的利润却是一点也不少。

    所以冯德尔一直都是非常重视奥迪在华夏的发展。

    奈何到了2009年的时候，奥迪的发展已经陷入到了瓶颈状态。

    不管是星辰汽车还是奔驰、宝马，亦或是捷豹路虎，前几个月的销量都同比增长了，但是奥迪汽车却是同比下滑。

    按照这个节奏，奥迪别说是做豪华车老大了，就是前三名的位置，都会没有它。

    最开始的abb到xabb，以后可能就是xbba，甚至是xbb了。

    这绝对是冯德尔不能接受的事情。

    “大众品牌的销量能够不断的增加，主要是得益于1.6l以下排量的涡轮增压发动机开始发力了。”

    “特别是搭载了1.4t的几款车型，销量都增加的不错。”

    “而我们的奥迪在这方面却是比较薄弱，不管是1.8t的发动机还是2.0t的发动机，亦或是3.0t的发动机，都是没有办法享受购置税优惠的。”

    斯特劳斯很快就给自己找到了一个看起来有点道理的借口。

    不过，冯德尔显然对这个借口并不满意。

    在他看来，其他几个豪华品牌的发动机，也没有1.6l以下的，同样享受不到购置税优惠，为什么人家的销量就能增加呢？

    再说了，买得起豪华车的人，会差那点购置税优惠吗？

    “斯特劳斯，董事会现在对华夏市场的表现不是特别的满意。”

    “如果华夏汽车市场今天快速增长，而奥迪汽车在华夏的销量反而出现下滑的话，那么你肯定是要承担应有的责任。”

    “到时候不要说升职了，你还能不能继续在大众汽车集团待着，也会是一个大问题。”

    冯德尔非常不客气的刺激了一下斯特劳斯。

    大众汽车去年虽然还是保住了华夏第一的位置，但是优势已经非常不明显了。

    今天很可能春城大众和魔都大众都会跌出销量排行榜前三的位置。

    这是从来没有过的事情。

    一旦这种事真的发生了，那么一定是需要有人在承担责任的。

    冯德尔觉得自己屁股下面的位置都不一定稳固。

    自己的位置都要不保了，这种情况下他肯定是要把压力传递下去的。

    不管是斯特劳斯也好，还是春城大众和魔都大众的负责人，都是要被冯德尔施加压力的。

    “冯德尔，我觉得奥迪汽车在华夏的售价还是太高了一些。”

    “虽然华夏的有钱人不少，但是大部分人都不是特别的有钱。”

    “如果我们的奥迪能够适当的下调一下价格，让更多的人都能买得起，那么对奥迪在华夏的发展来说，应该是有好处的。”

    “特别是今年的销售压力那么大，通过适当的降价来促进销量，应该还是一个不错的主意。”

    这个时候，斯特劳斯肯定是选择保销量，而不是保利润。

    就华夏的单车利润，已经是大众汽车在全球所有市场当中最高的了。

    哪怕就是降一些，也不会有什么问题。

    但是销量就不一样了。

    全球经济不景气的情况下，大家都指望着华夏汽车市场能帮忙缓一口气。

    结果你销量下滑了！

    要是大家都下滑了，那也没什么好说的。

    偏偏情况还不是这样子。

    这么一来，总部那边自然就会有意见了。

    对此，冯德尔倒也有着清晰的认识。

    所以听到斯特劳斯的建议之后，没有太多的犹豫就同意了。

    不过，伴随着涡轮增压车型的热销，各个主机厂慢慢的发现了一个问题。

    那就是涡轮增压器的产能和成本问题，变得越来越突出了。

    之前，除了南山汽车零部件之外，主要是石川岛、伊顿和博格华纳等少数几家厂家在生产涡轮增压器。

    这些厂家在华夏的产能都不是非常的充足。

    特别是去年下半年开始，大家都停止了扩大产能的方案。

    甚至就是现在，总部也不愿意轻易的扩大产能。

    这么一来，涡轮增压器产能不足的情况，就更加明显了。

    第509章 销量暴涨，南山汽车零部件再立功

    李剑锋是魔都大众采购部的老人了。

    他跟南山集团打交道，也是时间最久的。

    从早期的螺母板到车轮螺栓，再到后面的轮毂轴承，他都参与其中。

    对于南山集团的发展和魔都大众的发展，他都是很有话语权的。

    这两年，魔都大众的车型基本上都导入了涡轮增压发动机的配置。

    而作为魔都大众今年的明星车型，朗逸的优秀表现是支撑魔都大众销量的关键。

    要不然的话，曾经的销量支柱帕萨特倒下之后就一直没有完全站起来，桑塔纳的竞争力也在下降，魔都大众的压力应该是会很大的。

    不过，朗逸的热销，也给魔都大众采购部带来了一个额外的压力。

    那就是涡轮增压器的产能供应出现问题了。

    这个情况，采购部都还不敢跟公司汇报。

    这么多年来，因为采购部的零部件供应问题导致公司的汽车销量受到影响的情况，基本上是非常罕见的。

    这也是公司内部很难得到认可的事情。

    李剑锋对此自然也是有着非常清晰的认识。

    “卜德凡，目前博格华纳已经从美利坚工厂空运了一批零件过来救急，这个月的涡轮增压器供应应该是没有问题的。”

    “但是如果我们对涡轮增压器的需求进一步的增加的话，将来博格华纳在美利坚那边的工厂产能，也会出现不足。”

    “最麻烦的还有一点，就是从美利坚进口的涡轮增压器，本身的生产成本就比国内贵了30％，再加上关税等方面的影响，以及特别的空运对应，最终的成本会上涨超过1000元一个零件。”

    “一年要是进口10万个涡轮增压器，就需要额外的支付1个亿人民币的金额。”

    “这么大的例外支出费用，财务部那边肯定是会发现的。”

    “到时候汇报给公司的话，我们可能就会比较被动。”

    李剑锋觉得还是有必要把问题给提前说清楚。

    要不然指不定到时候就需要他去背锅了。

    这么大的一口锅，他显然是背不了的。

    他也没有想法要去背。

    这个事情，本来就不是他的问题。

    为什么最终的后果要他去承担？

    “博格华纳在国内就不能新增生产线去对应吗？”

    “涡轮增压器这个东西，结构应该也不是特别的复杂，增产的难度不是很高吧？”

    卜德凡的心情有点差。

    公司现在因为销量增长没有达到目标，氛围搞得有点紧张。

    这种情况下如果采购部的零部件供应掉链子了，销售部的人是要笑死了。

    因为终于找到一个背锅的部门了。

    到时候就不是他们销售部不行，是采购部没有办法供应零件。

    所以公司的销售目标才没有达成啊。

    “博格华纳本来是计划今年启动一个新工厂修建的，但是因为金融危机的影响，这个新工厂修建的计划已经无限期的停止了。”

    “由于美利坚那边的汽车市场完全没有恢复，甚至相比去年还出现了大幅度的下滑。”