重生99做汽车巨头 第740节

    南山集团一下拿出三家公司出来融资，在业内早就引起了不小的议论。

    菲利普斯和艾莫哈自然也都是知道了一些相关的信息。

    “如果是放在一两年以后，这个价格肯定是拿不下南山电池的1％股份的。”

    “但是我觉得只要我们拿出诚意出来，把全球的电池订单都交给南山电池来做，他们应该是很有兴趣让我们成为投资者之一的。”

    “毕竟1％的股份，对他们的决策没有任何的影响。”

    “而借着这个机会，他们也能好好的宣传一下跟宝马汽车的合作，甚至南山电池的估值很快就可以从100亿变为200亿呢。”

    艾莫哈这么一说，菲利普斯忍不住点了点头。

    道理确实是这个道理。

    对于南山电池来说，借着这次的机会好好的宣传一下跟宝马汽车的合作，然后从其他主机厂那边拿到更多的订单，似乎是一个不错的主意。

    而宝马汽车投入进去的一个亿投资，也能很快就变为价值2个亿，甚至今后变得更多。

    “那你跟南山电池那边联系一下，把我们的想法都跟他们沟通一下。”

    “也让他们放下顾虑，大胆的把股份卖1％给我们。”

    有利可图的事情，菲利普斯自然是有积极性去做的。

    本来宝马华夏就要跟南山电池展开深入合作，能够借着这一次的合作，额外的挣一笔钱，这个生意自然是值得做的。

    不过，南山电池搞出来那么大的动作，一直作为华夏最大的电池厂家的比亚迪电池，就有点着急了。

    “王总，南山电池这一次计划融资20个亿左右的资金，到时候肯定会继续修建工厂，扩大产能。”

    “我们是不是需要考虑同步的跟进产能的扩大呢？”

    吕发祥这几天的日子并不好过。

    原本比亚迪的电池业务是国内最大的，但是现在的风头却是被南山电池给抢走了。

    最关键的是就连宝马汽车都选择了跟南山电池合作，这可不是一个好兆头。

    宝马汽车选择了南山电池，那么今后通用汽车、福特汽车等其他车企，是不是也会考虑使用南山电池？

    至于国内各个自主品牌车企，几乎都不用多想，大概率会跟南山电池合作的。

    毕竟人家现在的发动机和变速箱，基本上都是从南山集团购买的。

    现在换成了电池，似乎也很正常。

    “修建工厂不难，但是得有订单支持才行啊。”

    “我们的f3dm的销量怎么样，你也非常清楚了。”

    “就我们现在的生产线的产能，都远远没有达到饱和，不能单纯的为了扩产而扩产。”

    “要不然到时候的财报就很难看了。”

    比亚迪作为港股上市公司，肯定是需要考虑财报的影响和对股价的影响。

    像是提前太早投资大笔的资金修建电池工厂这种事情，他就很难下定决心去做。

    主要是国内现在的情况，电动车还处于起步阶段，没有那么快发力。

    “我们现在已经获得了客车的生产资质，到时候自己生产的电动车和客车，也是可以消耗大量的电池产能。”

    “再不济我们就跟深城那边好好的沟通一下，让他们出台一些大一点的电动车优惠扶持政策。”

    “要不然一旦让南山电池抢了先，我们以后就得一直追赶了。”

    吕发祥这么一说，王福也是有点担心。

    南山电池的信息，他们也是在想办法尽可能多的收集。

    但是了解的越多，情况就越不乐观。

    人家还真是实现了弯道超车，磷酸铁锂技术和三元锂技术都实现了突破。

    特别是三元锂电池方面，直接就跟国际最优秀的水平看齐了。

    这对比亚迪来说是一个很大的打击。

    它们研究了十多年的电池了，甚至电池还是它们起家的产品。

    现在却是似乎要被南山电池超越了。

    这个心情，能够好才奇怪了呢。

    “我们先把电动公交车和客车搞起来，要是搞的不错，再尽快的推进新的电池工厂修建的事情。”

    “要不然在这里纠结了也没有太大的意义。”

    想来想去，王福觉得还是务实一点。

    比亚迪现在不需要新的电池工厂，它们需要的是更多的电池需求。

    要不然生产了再多的电池，全部都压在仓库里面，那有什么意义呢？

    同样跟比亚迪一样比较纠结的是国轩高科。

    作为消息很灵通的企业，他们也是知道今年部委会公布一些新能源车的激励政策。

    所以他们已经在跟安凯客车等主机厂合作，一起生产电动客车或者电动公交车。

    但是对于现在的国轩高科来说，也是没有修建新工厂的需求。

    早期的电池生产线为什么销量不是那么高，节拍不是那么快？

    这除了技术的原因之外，可能跟需求也是有一定的关系的。

    我一天的需求就只有几十个电池包，结果你可以一口气生产出来几百个，那这些电池包卖给谁啊？

    生产节拍越快的工厂，投资大概率也是越大的。

    处于起步阶段的动力电池厂家，显然是承受不了太多的投资压力。

    “李总，南山集团拿出来了南山半导体、南山碳纤维和南山电池三家企业对外寻找融资机会。”

    “这个事情现在已经成为华夏投资圈最受关注的信息了。”

    “一直以来，许多投资机构都对南山集团旗下的各个事业部很感兴趣，但是南山集团一直都没有对外融资的需求。”

    “现在好不容易给出了一个机会，不少投资机构都开始高价抢夺这个投资机会。”

    “您说我们要不要也考虑一下让国轩高科开始对外融资呢？”

    听部下这么一说，李真倒是有点纠结了。

    南山电池正在融资的事情，他自然也是听说了。

    融资那么多资金要干什么？

    除了投入到研发方面之外，剩下的肯定是要拿来修建新工厂的。

    本来南山电池背靠南山集团，就占据了不小的先机。

    要是再拉一批投资者合作，那么国轩高科以后的压力岂不是更大了？

    “我们现在对外融资的话，估值这一块比较难计算。”

    “估值太高了，投资机构不愿意。”

    “估值太低了，我觉得不值得。”

    “先让南山电池把动力电池这个投资赛道给炒热一点，然后我们再想办法去融资，也许是一个更好的选择。”

    底气不足，那就只能先在旁边观战了。

    李真觉得这个事情上面，自己还是要淡定一点才行。

    要不然到时候头脑一热，以后后悔了，那就头大了。

    “我就担心南山投资经过这一次的融资之后，奠定了国内第一大动力电池厂家的位置，以后我们想要超越它们，恐怕就很困难了。”

    “特别是宝马汽车、羊城传祺、南山红旗等企业已经开始或者正在开始跟南山电池的合作，这会起到一个非常不好的带头作用。”

    听着下面的人如此分析，李真没有去反驳。

    这个道理，他也是懂的啊。

    但是懂又怎么样呢？

    我还懂油价里头有一半都是税呢？

    然并卵！

    你并不能不缴纳这些税。

    “这段时间多去拜访一些客户，我们国轩高科的电池技术还是很过硬的，各个客车厂有需求的话，我们都可以好好的配合他们一起开发新车型。”

    李真最终没有回复那个问题，而是把话题转移到了其他地方。

    不过，李真可以转移话题，曹阳不行啊。

    这两天，董胜男那边已经回收了好几个投资机构的报价，如今正是要做最终决定的时候呢。

    “曹总，因为主要的机构都跟我们交流过估值的话题，所以除了一部分机构给的投资报价不是那么理想之外，大部分都还是比较有诚意的。”

    “南山碳纤维就不说了，不管是长安市那边，还是岭南省这边，亦或是魔都和帝都的金融投资机构，都给出了非常有诚意的报价，到时候我们从其中择优选择就行了。”

    “南山半导体方面，情况虽然没有那么的理想，但是有更多的产业扶持资金对它表示了兴趣。”

    “基本上也能达到我们预想的投资目标。”

    “原本我比较担心的南山电池，这一次的表现也不差。”

    “就以羊城市为例，羊城产业发展投资基金联合羊城汽车集团和番禺区，三方共同出资10个亿，想要占据10％的股份。”

    “魔都那边也是诚意十足，不仅魔都汽车集团投了两个亿，魔都国资委旗下好几家机构联合起来也提出了合计10％的股份投资需求。”

    “甚至长安市那边也象征性的表示愿意投资3％的南山电池股份。”

    “不过，我们收到的各种投资合计已经超过20％了，最终肯定是不能完全按照回收的方案来。”

    董胜男的心情不错。

    现在的情况比她想的要好很多。

    就连南山半导体和南山电池这种现在还处于亏损状态的企业，也都有那么多人感兴趣。