重生99做汽车巨头 第734节

    竞争对手都下跌百分之十几、百分之几十的时候，哪怕是你下跌了几个点，那也是成绩很优秀。

    相反的，竞争对手都是百分之二三十的增长，结果你只增长了几个点，甚至还跌了几个点，那这个成绩就无论如何都是拿不出手的了。

    “华夏这边的情况确实是有点糟糕，这一切都跟南山集团有关系。”

    “以前，奇瑞、吉利、长城那些华夏自主品牌的车型，哪怕是价格卖的比我们低很多，但是由于频繁出现质量问题，口碑并不是很好，不少中产阶级买车都不会考虑自主品牌。”

    “但是南山集团出现之后，给那些自主品牌车企提供了发动机和变速箱这两个最关键的零部件，让它们的质量问题一下就得到了很大程度的解决。”

    “特别是直接从南山集团购买发动机和变速箱整机的车企，基本上很少听到市面上有相关的投诉。”

    “这种口碑的积累和发酵，已经对那些车企的销量起到了积极的促进作用。”

    “我们的品牌溢价也变得没有那么明显。”

    “冯德尔，我觉得是不是要考虑一下降价？”

    “华夏这边的汽车售价，相比海外还是贵了不少，我们也可以通过推动更多的措施来降低采购成本，从而为降价提供更大的空间。”

    “要不然我担心2009年的销量相比2008年，也不会有特别大的增幅。”

    斯特劳斯现在已经没有什么特别好的办法了，他就想着能不能降价。

    只要价格到位了，销量肯定是能上去的。

    特别是奥迪品牌的车型，不少都是跟大众汽车同一个平台，许多零件都是共用的。

    但是售价却是差了挺多的，完全有进一步的降价空间。

    “直接降价虽然也是一个方案，但是对品牌影响力来说不是好事。”

    “我们可以稍微换一个思路，推出更多国产化车型，借着车型国产化的机会来降低售价，对外还可以宣称是回馈用户的一直支持。”

    冯德尔自然是知道降价可以促进销量，但是降价也就意味着挣的钱少了。

    作为华夏区总经理，他不仅要对销量负责，也是需要对收益率负责的。

    要是车卖的更多了，但是利润却反而更少了。

    那他也是没有办法跟总部交差的。

    “奥迪品牌是可以通过推出更多的国产化车型来实现这一个目的，但是大众品牌的话，我们能够做的就比较有限了吧？”

    “那也未必，我们可以把华夏这边suv市场的快速发展情况跟总部进行汇报，建议总部尽快的导入更多的suv车型。”

    “小型、紧凑型、中型、中大型、大型suv，我们全部都要有才行。”

    “按照汽车之家的文章分析，未来suv车型的增速会一直高于轿车，一直到suv车型的市场占有率接近轿车。”

    “到现在为止，大众汽车在华夏的品牌认可度还是比较高的，不是奇瑞、吉利这些华夏本土汽车品牌可以比得上的。”

    “我们要充分的抓住这个机会，尽可能的提升我们的市场占有率才行。”

    冯德尔现在的危机感也是非常的强。

    没办法，华夏汽车市场的变化太快了。

    他要是不及时的行动，很多动作就跟不上发展了。

    “这个方案倒是可行，包括奥迪在内，也都需要推出更多的suv车型才行。”

    “不过，这需要一定的时间才能把车型生产出来，现在的问题是2009年我们就很难熬。”

    “总部那边的形势也不是很好，更加希望华夏这边能够有一些出色的表现。”

    斯特劳斯这话一出口，冯德尔就难受了。

    这个道理他也懂啊。

    不过他一时之间，还真是没有太多的办法。

    只能考虑推出更多的营销措施了。

    不过，当大众汽车的人很是烦恼的时候，各个自主品牌车企却是眉开眼笑。

    特别是奇瑞汽车今年的销量达到了38万辆，仅次于魔都通用和南山大众，刷新了自主品牌的历史成绩。

    “尹总，看来我们国内市场和出口市场同时发展，推出更多车型给消费者选择的方案是完全正确的啊。”

    “虽然今年9月以后，受到金融危机的影响，出口的汽车台数大幅度的下降，但是全年出口市场也给我们贡献了超过12万辆的订单。”

    “要是没有出口市场，那我们可能连top10都进不去了。”

    王泽现在的心情很是不错。

    虽然这几个月奇瑞汽车的情况不是那么的妙，但是看2008年全年的成绩，还是值得庆祝的。

    “国内市场主要是qq给我们贡献了十几万辆，瑞虎贡献了接近十万辆，其他车型的表现反倒是有点不是特别的好。”

    “特别是跟长城汽车和长安汽车相比，他们的suv销量要高于我们。”

    “今后我们也有必要进一步的推出更多的suv车型才行。”

    奇瑞汽车之前也是跟南山集团沟通过，听了对方的提议之后把suv的地位在公司内部提升了一大截。

    但是跟长城汽车和长安汽车相比，它们其实还是没有那么重视suv。

    毕竟到现在为止，suv车型的销量在奇瑞汽车的产品结构里头，都是不到一半的。

    而长城汽车、长安汽车，甚至是羊城传祺，这些车企的suv销量占比达到了70％，甚至更高。

    “确实如此，suv还是挺给力的。”

    “今年最后几个月，整个汽车市场都在下滑，特别是出口市场。”

    “但是瑞虎的销量却是稳住了，这也充分的说明了suv的竞争力还是比较强的。”

    王泽自然是希望公司推出来的车型越多越好。

    作为销售部部长，多一款车，销量就有希望往上走一个台阶。

    “你回头好好的分析一下去年各个车企的表现，然后跟研究院商量一下，看看下一步搞什么新车型会比较合适。”

    公司发展到现在，已经过了拍脑袋做决策的过程了。

    很多时候，尹川都是希望基于下面的人整理的数据来做一些决策。

    同样的讨论，在吉利汽车那边也在展开。

    “李总，国内目前除了星辰汽车之外，奇瑞汽车和长城汽车都在不断的开拓海外市场，并且还算是取得了不错的成绩。”

    “星辰汽车有一半的销量都是出口市场贡献的，而奇瑞汽车也有差不多三成的份额是出口到海外的。”

    “我觉得公司也有必要进一步的重视海外市场，把出口车的占比提升到至少跟奇瑞汽车一个层度。”

    “只要能够做到这一点，那么我们的销量可以轻松的超过40万，甚至超越南北大众都是不奇怪的。”

    彭林今天的心情有点复杂。

    吉利汽车2008年全年的销量达到了31万辆，这是一个好事，算是创造了历史记录了。

    但是跟奇瑞汽车一比，成绩就没有那么亮眼了。

    主要是长城、长安和比亚迪的销量也都跟吉利汽车差不多，每个月的销量排名都有可能发生比较激烈的变化。

    想来想去，彭林觉得应该从出口市场找一些份额回来。

    跟欧洲、美利坚和东瀛、高丽等地的本土车企比起来，吉利汽车没有优势。

    但是跟南美洲、美洲以及北边的国家比起来，吉利汽车的车型，还是挺有竞争力的。

    价格便宜，质量还过得去。

    没理由奇瑞汽车卖得好，吉利汽车就没人要啊。

    “出口市场的表现比我们想象的要好，这确实是值得重视的一个市场。”

    “年后公司可以考虑从奇瑞和长城挖一些搞国际业务的人过来，尽可能的把我们的国际市场也给拓展开来。”

    李苏知道彭林的分析是有道理的，所以没有任何犹豫就同意了。

    “没问题，奇瑞汽车的待遇一直都不算高，我觉得应该可以挖到一批人过来的。”

    “不过，出口到海外的车型，有一些配置和法规什么的，跟国内应该也是不一样的，其他相关的部门也需要同步的动起来才行。”

    吉利汽车也不是没有出口业务，只是没有搞起来。

    所以对于出口汽车的一些基本常识，彭林还是懂的。

    “这样吧，公司单独成立一个国际业务部，你暂时兼任这个部的部长。”

    “所有跟出口业务相关的事情，都可以由国际业务部来协调处理，尽快的把这一块的市场发展起来。”

    “现在金融危机在海外的影响越来越大，不少消费者买车的时候对价格都会更加的敏感。”

    “所以虽然海外出口业务这几个月也许不是很景气，但也许对我们来说，反而是一个机会。”

    李苏的眼光还是很不一样的。

    一下就看到了危机之中的机遇。

    “没问题，我等会去回去梳理一下国际业务部的组织架构，尽快的跟您汇报一下。”

    彭林心中大喜。

    没想到公司居然新成立了国际业务部，并且还让自己兼任了部长。

    这个部门，给人的感觉就是属于副总级别的。

    自己无形之中，在公司的地位也算是提升了一个档次啊。

    ……

    “朱总，现在国产suv的热度很高，到时候我们的hs5上市之后，也能做到年销量十万辆的话，南山红旗就算是彻底的起来了。”

    “去年销量排行榜上的车企，有一半都是自主品牌车企，这说明消费者对自主品牌的认可度是在提升的。”

    “我们红旗品牌相比其他自主品牌，品牌力上是有一定优势的。”

    “只要运营好了，到时候应该会给大家带来惊喜。”

    陶文知道朱正峰很关心销量排行榜的事情。

    所以知道消息之后第一时间就给他进行了汇报。

    “自主品牌的发展却是挺快的，春城大众的销量反倒是有点不大争气啊。”