重生99做汽车巨头 第536节

    “所以汉兰达25％偏置碰撞结果是差。”

    小林哲明作为丰田汽车北美本部的本部长，只是是要及时的将汉兰达在美利坚这边碰到的情况跟社长渡边捷昭进行汇报。

    特别是前段时间汉兰达在华夏碰到的事情，他也有所耳闻。

    “除了我们的汉兰达，其他车型有表现更差的吗？”

    渡边捷昭的心情有点沉重。

    25％偏置碰撞这个东西，以前大家都不是很重视。

    现在美利坚公路安全保险协会开始重视它，不少车企都还没有做好准备。

    “宝马x5的表现也不是特别的好。”

    “在碰撞后，乘员空车厢受到车身结构的严重侵入，左脚休息踏板侵入距离为40cm，仪表盘侵入15cm，假人右脚卡在刹车踏板下的空车厢内。”

    “但是宝马x5在碰撞过程中很好的抑制了假人的被迫运动，头部撞向方向盘气囊中央，得到了最大程度的保护。”

    “然而，x5的侧气帘对于前排的覆盖有些不足，这根汉兰达是一样的。”

    “最后，假人的数据显示，在这样的撞击事故中，x5驾驶员的左小腿不可避免地受伤，但其他身体部位的受伤概率可以保持在较低水平。”

    小林哲明说完，渡边捷昭忍不住问道：“你刚刚说星辰汽车的仰望表现非常优秀，怎么个优秀法？”

    作为丰田汽车的社长，自然不可能不知道星辰汽车，不可能不知道南山集团。

    这可是华夏所有汽车相关企业里头，给丰田汽车带来最大困惑的一家。

    “碰撞结果显示，碰撞后仰望的驾驶舱内各零件与车内乘员空保持良好的距离。”

    “侵入距离为下部10cm，上部5cm。”

    “此外，碰撞过程中假人的受迫运动由安全带很好地控制，假人头部始终与气囊中心接触，直至回弹，最大限度地受到气囊的保护。”

    “侧面气帘的面积足够大，可以覆盖前部区域，可以有效减少乘员与车身侧面结构碰撞造成的伤害，侧面安全气囊也能顺利打开。”

    “总的来说，仰望在遇到这种程度的撞击时，可以将乘客的受伤概率降低到相对较低的水平。”

    小林哲明一边汇报，一边观察着渡边捷昭的反应。

    这个结果，肯定是不渡边想要看到的。

    “社长，其实这一次的测试，大多数suv车型的车身结构的评价并不高。”

    “从碰撞的结果来看，大部分参加测试的suv车型的乘客舱都跟汉兰达一样受到了很大程度的侵害。”

    “同时，由于车辆在碰撞后通常会有旋转偏移运动，因此乘员的头部会移动到左前方。”

    “如果安全带不能很好地起到约束乘员头部运动的作用，安全气囊又不能缓冲乘员头部的运动，就会对乘员造成很大的伤害。”

    “我觉得只要今后在新车型设计的时候，充分考虑一下25％偏置碰撞的事情，这些问题都是可以得到解决的。”

    小林哲明的这个解释，并不能让渡边捷昭满意。

    但是考虑到除了仰望之外，其他车企的suv表现也不佳，渡边倒也不好发火。

    不过心中的憋屈就不用提了。

    而有了这么一个好的碰撞测试结果，福特汽车自然是不会放弃重点宣传。

    有图有真相！

    甚至福特汽车为了让美利坚消费者相信自己说的话，连自己旗下的一款表现不佳的suv车型信息，也放到了对比宣传资料里头。

    这么一来，仰望在美利坚汽车市场，一下就爆红了。

    13款suv车型参加测试，就只有仰望一款表现优秀。

    这要是还没有说服力，什么才有说服力？

    再加上仰望是放在林肯的销售渠道里面进行售卖，美利坚消费者潜意识的都认为这是福特汽车的另外一个独立品牌。

    这么一来，消费者购买仰望的顾虑就更少了。

    “曹，仰望这个月的销量突破了3000辆，下个月有望超过4000辆，甚至挑战5000辆。”

    “你们赶紧安排生产，提前装船运输过来。”

    负责销售的副总裁梅尔根亲自给曹阳打来电话。

    汽车的运输，肯定是只能走海运了。

    从羊城飘到美利坚，加上出口、进口的各种手续，一个月的时间一下子就没了。

    “梅尔根，恭喜你，福特汽车做了一个非常正确的选择。”

    虽然仰望在美利坚热销，挣的钱最多的是福特汽车，但是对星辰汽车来说，肯定也是好事。

    毕竟出口的仰望越多，宣传效果就最好。

    按照这个节奏，仰望今年就有希望突破10万辆的年销量。

    那就非常厉害了。

    毕竟这可是售价一百多万一辆的高端豪华大型suv。

    “曹总，同喜啊，你们星辰汽车的产能没有问题吧？”

    “现在的销售情况，应该比之前企划的好了不少。”

    梅尔根的心情着实不错。

    虽然几千辆的销量在福特每个月几十万辆的销量里面不算什么。

    但是卖一辆仰望挣的钱比十辆蒙迪欧都还要多。

    这种情况下，一个月几千辆的仰望销量，影响可就一点都不小了。

    特别是穆拉利上任以来，一直都在推进开源节流。

    仰望的销售，绝对算是非常好的开源项目了。

    “您放心，哪怕是把华夏市场的产能让出来，我也会优先保证给到福特汽车的供应，之前在合同之中可是明确承诺了会优先保证美利坚市场的供应。”

    产能对现在的星辰汽车来说，显然不是什么问题。

    只要曹阳想增加产能，直接从单班生产变为双班生产，产能一下就上去了。

    再不行就是在预留的空地上新投资一些产线，直接让产能再翻一番。

    不说未来几年，至少这两年的产能是绝对不会有问题的。

    “这一次仰望能够在各款suv车型当中脱颖而出，跟它优秀的碰撞性能有很大的关系。”

    “消费者购买新车的时候，还是非常在乎这些性能的。”

    “当然了，仰望充沛的动力，丰富的配置，经典的造型，也是非常关键的因素。”

    “曹，我听说你们还有一款suv正在开发，到时候上市的相关准备，我希望你们也能同步的考虑美利坚市场的需求。”

    “在全球统一上市之前，提前运输一批车辆过来。”

    梅尔根现在对星辰汽车的suv非常的感兴趣。

    虽然紫微星和星空的各项性能也很优秀，但是在销量上却是没有办法跟仰望相比。

    主要是跑车这个领域，美利坚自己的各个车企都表现不佳，消费者还是比较认可欧洲的车企。

    这需要一定的时间才能慢慢的得到改变。

    但是suv就不一样了，美利坚这边的suv市场是全球最大的。

    消费者对这种车型的接受程度也是比较高的。

    仰望有绝对的优势，市场反应自然就很不错。

    “按照目前的进展，今年年底星辰四号就能上市销售。”

    “到时候我让销售部的人跟你们提前对接，做好全球统一上市的安排。”

    “相比仰望，我觉得星辰四号的销量会更加值得期待。”

    “无论是在丰富的动力配置方面，还是在惊艳的外观表现方面，星辰四号都是我特别满意的一款产品。”

    趁着福特汽车现在很有热情帮忙销售星辰汽车的产品，曹阳自然也是要好好的画一个大饼。

    作为一个很年轻的汽车品牌，尽快的把销量做上去是非常重要的事情。

    要不然没有销量，你说什么都没有意义。

    一旦星辰汽车全球年销量能够达到30万辆这个级别，就算是初步站稳了脚跟。

    能够稳定在50万以上，就算是在豪华汽车品牌里头有了一席之地了。

    后面的表现，就是锦上添花，看看能不能做的更好了。

    果然，梅尔根听了之后，兴趣大增。

    他表示下一次来华夏出差的时候，要专门去星辰汽车提前看一看星辰四号的情况。

    两人接着随便聊了一通，彼此的心情都非常满意。

    挂掉电话之后，曹阳立马就给汽车之家的于鱼打了个电话。

    第388章 羊城汽车试探8at和热冲压龙头企业背后隐藏的大佬

    虽然已经是2007年了，但是华夏百姓对各种国际认可还是非常在意的。

    最明显的就是各种电影奖项了。

    要是一部电影能在国外获得一些奖项，立马就能声名大噪。

    同样的，一款产品如果能够在国外市场，特别是美利坚和欧洲市场获得非常好的表现，华夏消费者一定也是会觉得非常自豪。

    仰望现在成为美利坚豪华高端suv市场的宠儿，在美利坚爆红了，这个新闻自然是要好好的利用一把。

    正常情况下，国内百姓对美利坚汽车市场的关注度是非常低的。

    那里上市了什么新车型，那里的各款车型售价和销量，大家都不太在乎。

    但是如果这些车是华夏车企出口过去的，情况显然就有点不同了。