重生99做汽车巨头 第297节

    罗毅的这个回答，更是把刘天武搞懵了。

    最近汽车产业的政策有变化吗？

    没有听说啊。

    还是说大家终于意识到了星辰汽车跟其他的车企不一样，值得大力鼓励？

    怀着满肚子疑问，刘天武给曹阳直接打了个电话。

    “曹总，星辰汽车的投资审批那一块，你这有什么新动静不？”

    刘天武只觉得应该是曹阳使了什么力气，才会有这个变化。

    但是他又想不到曹阳到底是跟谁有联系，居然能够搞定这种事情？

    “没什么新动静，我们都在按部就班的准备着工作。”

    “不过，如果需要购买生产资质的话，倒是有了一些候选的厂家。”

    “非要说新动静的话，这就是新动静了。”

    曹阳自然知道刘天武很关系星辰汽车的事情，所以倒也没有隐瞒什么。

    不过他不知道的是他这么一说，刘天武心中的疑问就更深了。

    没有新动作？

    这个事情不是曹阳做的？

    那么怎么突然之间审批流程就加快了呢？

    “曹总，你有没有想过找找人，看看能不能让这个事情加快一下进度？”

    刘天武试探着提出了一个建议。

    有关系就没关系，没关系就有关系。

    这也算是国内许多时候办事的一个特色了。

    当然了，这个逻辑其实在哪里都是差不多的。

    只不过大部分人一辈子都在国内，并不清楚国外的情况。

    所以就以为只有国内是这样子。

    甚至有一些不满。

    “我倒是想找，但是连审批部门的大门朝哪里开我都不知道，我也没有办法找啊。”

    刘天武对南山集团的情况是非常了解的。

    曹阳有没有大背景，刘天武也非常清楚。

    所以这个时候自然没有必要打肿脸充胖子。

    “我过几天亲自去一趟帝都，跟进一下这个事情，看看能不能有什么突破。”

    本来还想直接告诉曹阳审批的事情有新进展了。

    不过听了对方的话，刘天武觉得还是先不说了吧。

    自己亲自去跑一趟，确定罗毅没有搞乌龙，然后再把这个消息告诉曹阳，也许更加合适。

    指不定再过两周，相关的手续直接就走完了。

    那自己直接就可以凯旋而归了。

    ……

    “阿阳，我回来啦！”

    “晚上要不要加班呀？”

    方思思不是一个很粘人的人。

    所以不管是回帝都也好，还是从帝都回来，都没有让曹阳去接送。

    “必须有空啊。”

    “我最近招待客户发现了一个新的私房菜馆还是不错，等会我去接你一起品尝一下。”

    虽说事业为重，不过偶尔的放松也是应该的。

    所以曹阳没有任何犹豫就准备下班去找方思思。

    这几天她不在羊城，曹阳居然有点想念了。

    “你这头发昨天肯定没洗，不会又在公司熬夜了吧？”

    见到方思思，两人自然是要温存一番。

    曹阳身上的变化，对方也是非常关注的。

    “这段时间是星辰汽车发展的关键时期，我得尽快的把外观设计给确定下来。”

    “然后在底盘设计和各种电子电器设备的配置方面，也要定下一个开发方向，要不然就赶不上明年底投产的大日程了。”

    “星辰汽车各个部门现在都在组建当中，很多人员也正在补充，千愁万绪的，恨不得能够七十二变，多变出几个分身出来。”

    说自己忙，绝对是一个非常好的借口。

    不管是现在的实话实说，还是以后需要找借口，这都是一个很好的理由。

    毕竟南山集团家大业大，只要曹阳想忙，每天不睡觉都忙不过来。

    “你也不用有那么大的压力。”

    “南山集团有自己的发动机和变速箱，你在汽车外观设计方面又那么厉害。”

    “到时候生产出来的车型肯定不会差的。”

    方思思倒是很愿意帮曹阳分担一下忙碌，奈何她一个记者，汽车公司的具体业务，她还真是帮不上忙。

    不过，看到曹阳压力那么大的样子，她倒也忍不住说了一句，道：“我听说部委对于星辰汽车的审批，有了一些新的看法，投资许可应该很快就会批准下来。”

    “后面只要按部就班的把各种手续走完就可以了。”

    原本没去想这个事情的曹阳，听方思思这么一说，立马就感受到一丝的不对劲。

    今天刘天武打电话问自己审批的事情，话里话外似乎在套自己话。

    现在方思思又主动的提到这个话题。

    这里面难不成有什么事情是自己不知道的？

    不过，没有搞清楚情况，曹阳倒也只是把这事埋在心中。

    回头找人了解清楚情况再说。

    第271章 一张图，大家的信心就有了

    世界上第一辆汽车是1885年9月5日诞生的。

    这辆车是由德意志发明家卡尔·本茨折腾出来的，奔驰汽车的鼻祖也是这位老爷子。

    这辆车其实是一辆三轮汽车，搭载着一台0.785l，0.85马力的卧置单缸二冲程汽油发动机，最高时速可达10英里。

    本茨的汽车设计在那个时候看已经算是非常先进。

    它采用了轻量化材料，如铝、镁和钢，最大限度地减少了车辆的重量。

    它还配备了方向盘、刹车和排气系统等先进的设备，使驾驶员更加容易控制汽车。

    甚至这辆三轮车已经具备了现代汽车的一些特征，火花点火、钢管车架、水冷循环、后轮驱动、钢板弹簧悬挂、前轮转向等。

    但是这款车性能一般，不完善，速度慢，装载能力差，爬坡能力不足，故障率高。

    汽车的出现已经有一百多年的历史了。

    一百多年过去了，汽车已经发生了非常大的变化。

    相应的，其开发流程，经过这一百多年的发展，也已经非常完善了。

    目前主流的全球汽车制造商，不管是通用汽车、福特汽车，还是大众汽车和丰田汽车等公司，都有属于自己的开发流程。

    但是如果你仔细的去研究一下，就会发现其实各个车企开发一款新车的思路和流程都是非常相近的。

    虽然不同汽车企业新车型进程不是完全一样，但是基本上都包括市场调研阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、样机测试阶段和量产阶段五个阶段。

    在市场调研阶段，主要就是确定车型定位。

    你的目标车型到底是几万的代步车还是十几万的中级车，风格是家用还是运动，定位人群是都市白领还是高富帅……

    这都会影响车型的开发。

    在这个阶段，也要研究同样定位的的主要竞争对手。

    需要预测一下销量，设定利润率和成本目标。

    毕竟，一款车型的开发，少则几个亿，多则几十个亿的资金。

    要不是市场定位没有做好，也许到时候直接就凉凉了。

    对于星辰汽车来说，这个阶段虽然也是有的，但是基本上曹阳一个人就把它给拍板下来了。

    要说科学，肯定是不科学的。

    但是老板说什么，大家就只能按照什么去做。

    如今的星辰汽车已经进入到了概念车设计阶段。

    概念主要分为总平面布置、造型设计和制作油泥模型三个阶段。

    根据车型的定位，来确定整车外观的风格。

    这时候正常情况就是各个公司的设计师要上场了。

    设计师从前期的各种草图设计，再到小的油泥模型制作，最后制作出1：1油泥模型。

    中间不断的请车型团队的大领导们评审。

    评审通过之后，自然就是按部就班的开始继续开发。